style="width:2.59333in;height:7.0334in" /> 本文是学习GB-T 34227-2017 客运索道用橡胶轮衬. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了客运索道用橡胶轮衬(以下简称轮衬)的分类与标记，结构，要求，试验方法，检验规则
和标志、包装、运输及贮存。
本标准适用于单线循环固定式抱索器客运索道、单线循环脱挂式抱索器客运索道、双线往复式客运
索道用轮衬。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定
GB/T 531.1 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法
第1部分：邵氏硬度计法(邵尔硬度)
GB/T 1689 硫化橡胶 耐磨性能的测定(用阿克隆磨耗试验机)
GB/T 2941 橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序
GB/T 2942 硫化橡胶与纤维帘线静态粘合强度的测定 H 抽出法
GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验
GB/T 7759.1 硫化橡胶或热塑性橡胶 压缩永久变形的测定
第1部分：在常温及高温条件下
GB/T 15256—2014 硫化橡胶或热塑性橡胶 低温脆性的测定(多试样法)
轮衬按用途可分为两种类型：
——I 型，用于单线循环固定式抱索器客运索道；
— Ⅱ型，用于单线循环脱挂式抱索器客运索道、双线往复式客运索道。
轮衬按下列顺序进行标记：
产品名称 类型 外径×内径×外径宽 本标准编号
示例：
外径为483 mm, 内径为389 mm, 外径宽为98.5 mm,
用于单线循环脱挂式抱索器客运索道的轮衬标记为： 橡胶轮衬 Ⅱ型
483×389×98.5 GB/T 34227—2017
GB/T 34227—2017
轮衬由承载层和增强层构成，结构示意图见图1。
style="width:2.59333in;height:7.0334in" />
说明：
H—— 外径；
h — 内径；
Li— 外径宽；
L:— 内径宽。
图 1 轮衬结构示意图
轮衬规格尺寸及公差应符合表1的规定。
GB/T 34227—2017
表 1 轮衬规格尺寸及公差
单位为毫米
|
|
|
|
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
||||||
轮衬外观质量要求应符合表2的规定。
表 2 轮衬外观质量
|
|
|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
轮衬用橡胶材料性能及相应的试验方法应符合表3的规定。
表 3 轮衬用橡胶材料物理性能
|
|
|
|
|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GB/T 34227—2017
表 3 (续)
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|
|
70 ℃×72 h |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
||||
5.3.2 帘线与硫化橡胶的静态粘合强度
增强层用帘线与硫化橡胶的静态粘合强度不小于150 N/cm。
成品硬度为(85±4)度(邵尔 A)。
连续进行动态压缩性能试验72 h
后，轮衬偏移角度应小于4.5°,外观不应出现鼓包、掉块、分层和
炭化。硬度变化不大于5度(邵尔 A)。
连续进行动态压缩性能试验至288 h
后，轮衬偏移角度应小于4.5°,外观不应出现鼓包、掉块、分层
和炭化。硬度变化不大于5度(邵尔 A)。
采用精度为0.02 mm 的游标卡尺进行测量。
采用目测并结合精度为0.02 mm 的游标卡尺进行测量。
6.3.1.1 试样制备
在规格尺寸和外观质量检验合格的成品上按GB/T 2941
的规定制备试样；帘线与硫化橡胶的粘合
强度试样用与制造轮衬相同的胶料进行制备，试样宽度为6.4 mm, 厚度为3.2
mm。 试样均应在温度为
(23±2)℃,湿度为(50±5)%的条件下静置24 h。
GB/T 34227—2017
6.3.1.2 拉伸强度、拉断伸长率
按 GB/T 528 的规定进行测定，采用2型试样。
6.3.1.3 压缩永久变形
按 GB/T7759.1 的规定进行测定，采用B 型试样，压缩量为15%。
6.3.1.4 阿克隆磨耗
按 GB/T 1689 的规定进行测定。
6.3.1.5 脆性温度
按 GB/T 15256—2014 中的程序 A 的规定进行测定，采用A 型试样。
6.3.1.6 热空气老化
按 GB/T 3512 的规定进行测定。
6.3.2 帘线与硫化橡胶的静态粘合强度
按 GB/T 2942 的规定进行测定，结果取中值。
按 GB/T 531.1 的规定进行测定。
按附录 A 的规定进行检验。
按附录 A 的规定进行检验。
7.1.1.1
轮衬：以1000件为一批，不足1000件按一批计。
7.1.1.2
帘线：以同批次进货同一生产批次用的帘线为一批。
7.1.2.1 外观质量、尺寸h/L 、
成品硬度进行100%检验。
7.1.2.2
每批从外观质量和尺寸检验合格的轮衬中随机抽取2件试样，分别用于橡胶材料检验和动态
压缩性能检验。
7.1.2.3
每批抽取足够的帘线与同批轮衬用橡胶材料制备9个帘线与硫化橡胶静态粘合强度试样进行
GB/T 34227—2017
检验。
7.1.3.1 外观质量、尺寸h/L 、
成品硬度如有一项不合格，则该件产品不合格。
7.1.3.2
表3所列橡胶材料物理性能若有一项不合格，则另取双倍试样对不合格项进行复试，若仍有不
合格，则该批轮衬不合格。
7.1.3.3
帘线与硫化橡胶的静态粘合强度检验结果如不合格，则该批帘线不合格。
7.1.3.4
动态压缩性能结果若不合格，另取双倍试样进行复试，若仍有一件不合格，则该批产品不合格。
本标准全部要求均为型式检验项目，当有下列情况之一时应进行型式检验：
a) 新产品的定型鉴定或老产品转产；
b) 正式生产后，材料、配方、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；
c) 出厂检验和上次型式检验有重大差异时；
d) 正常生产时，定期或积累一定产量后，每半年进行一次检验；
e) 连续停产半年以上恢复生产前。
8.1
在轮衬标记面印有清晰的永久性标记，在包装箱上标注产品标记、制造商名称、制造日期。
8.2
产品内包装采用不透明的、热密封的聚乙烯材料，外包装采用木箱包装或纸箱包装。单个包装箱
净重不超过35 kg。
随箱附带包装清单、使用说明书及产品合格证。合格证内容包括产品名称、类型、
规格、本标准号、制造日期、检验员。
8.3 装卸和运输过程中严禁磕碰，避免雨淋、日晒。
8.4
产品应贮存在温度为0℃~30℃、相对湿度为80%以下的室内，平整置于货架上，堆放不超过3
个外包装，禁止与酸、碱、油脂类及其他腐蚀性物质接触，并距热源不少于2
m。
8.5
在满足上述要求的条件下，产品自生产之日起1年内性能应符合本标准的规定。
GB/T 34227—2017
(规范性附录)
动态压缩性能试验方法
A.1 动态压缩性能试验装置
动态压缩性能试验装置见图 A.1。
style="width:11.17334in;height:6.15544in" />
说明：
1——索轮组件；
2——力矩臂；
3—-钢丝绳；
4——驱动轮：
5——定滑轮；
6——重锤；
7——支架。
图 A.1 动态压缩性能试验装置
A.2 试样
按 GB/T 2941
的规定对轮衬试样进行制备，在温度为(23±2)℃,湿度为(50±5)%的环境下静置
A.3 试验方法
A.3.1
试验前准备：测量并记录轮衬硬度，装入相应规格的索轮组件，在轮衬和索轮组件上标记一条相
style="width:3.09994in" />GB/T 34227—2017
连的标记线。然后安装在动态压缩性能试验装置上，施加4000 N
的运载负荷。按I 型轮衬4 m/s 、Ⅱ
型轮衬8 m/s 设定装置运行速度。
A.3.2 动态压缩性能试验装置，记录运行起始时间，连续运行72 h
。记录所有偶然情况。
A.3.3 用精度为0.02 mm
的游标卡尺测量轮衬相对索轮组件的弦长位移量，按式(A. 1) 计算试验前后
轮衬偏移角度。然后从索轮组件上取下轮衬，观察外观所有变化，在(23±2)℃温度下停放24
h,测 量
轮衬硬度。
式中：
α — 偏移角度，单位为度(°);
style="width:1.77991in;height:0.6058in" />
… … … … … … … …(A. 1)
δ— 弦长位移量，单位为毫米(mm);
H— 外径，单位为毫米(mm)。
A.4 结果判定
按5.4.2的规定进行判定。
更多内容 可以 GB-T 34227-2017 客运索道用橡胶轮衬. 进一步学习